Власти назвали попадающие под регулирование о новом документе автомобили

Новый документ, информирующий потребителей о количестве потребляемых автомобилем энергии и топлива, будет выдаваться только на новые транспортные средства. При этом автопроизводители будут выдавать его на добровольной основе

Новый сопроводительный документ на легковые и грузовые автомобили до 3,5 т с указанием количества энергии и топлива, потребляемыми транспортным средством, будут выдавать только при покупке новых транспортных средств. Об этом в разговоре с РБК сообщил заместитель руководителя Росстандарта Алексей Кулешов.

На вопрос РБК о том, будет ли действие документа распространятся на уже находящиеся в эксплуатации автомобили, или нужно будет ли его получать при перепродаже машины, замруководителя ведомства ответил отрицательно.

Кулешов добавил, что документ не имеет обязательный характер, поэтому с 31 марта 2020 года автопроизводители смогут выдавать его на добровольной основе. «Соответственно никакой ответственности [за возможное неполучение такого документа] не предусмотрено», — добавил он.

Бизнес

В России появится новый документ на автомобили

Речь идет о документе под названием «этикетка энергоэффективности». В нем будет указано, какое количество CO2 выделяет машина. Также там будет прописан расход топлива (бензина, дизельного топлива, газа, электричества) на 100 км пути. Его появление связано с введением нового ГОСТа.

Реклама на РБК www.adv.rbc.ru

Эта «этикетка» будет прилагаться к автомобилю во время продажи или тест-драйва. Сейчас в число таких документов входят только паспорт транспортного средства (ПТС), сервисная книжка и руководство по эксплуатации.

Документ вводится согласно требования ГОСТа 58554-2019 «Автомобильные транспортные средства. Показатели энергоэффективности и экологии. Способы информирования потребителей», сообшили РБК в Росстандарте.

Кулешов в разговоре с РБК объяснил, что сейчас ни в российском законодательстве, ни в правилах ООН, ни в законодательстве Евразийского экономического союза не установлены нормы по выбросу углекислого газа. «Есть только методика определения количества СО 2 в выхлопах, поэтому сейчас проводится изучение этого вопроса, и какие-то решения будут приниматься в последующем», — сказал Кулешов. По его словам, в дальнейшем планируется обсудить вопрос о выбросах углекислого газа на площадке ООН: «Возможно, после изучения проблемы и дополнительного обсуждения, какие-то нормы по СО 2 будут нормироваться по правилам ООН», — добавил Кулешов.

Подпишитесь на рассылку РБК.
Рассказываем о главных событиях и объясняем, что они значат.

Артем Афонский, Маргарита Грошева

Источник